Kai Miller hat sein Bachelorstudium im Bauingenieurwesen mit dem Schwerpunkt Konstruktiver Ingenieurbau an der Fachhochschule in Münster erfolgreich abgeschlossen.

In unserem Büro betreuen wir regelmäßig Abschlussarbeiten von Studierenden, die bereits während ihres Studiums praktische Erfahrungen bei uns sammeln konnten.

Die Betreuung seitens der Fachhochschule übernahm Prof. Dr.-Ing. Lukas Schaper, der uns freundlicherweise auch persönlich in unserem Büro besuchte. Als Zweitprüfer stand unser Mitarbeiter Michael Kenkel der Arbeit fachlich unterstützend zur Seite.

Wir gratulieren Kai herzlich zu seinem erfolgreichen Bachelorabschluss und freuen uns auf eine weiterhin gute Zusammenarbeit.

Anna Düpmeier hat ihr Bachelorstudium im Bauingenieurwesen mit der Vertiefung Konstruktiver Ingenieurbau an der Fachhochschule Münster erfolgreich abgeschlossen.

Unser Büro begleitet regelmäßig Abschlussarbeiten von Studierenden, die bereits während ihres Studiums bei uns erste praktische Erfahrungen gesammelt haben.

Die Betreuung der Arbeit seitens der Fachhochschule Münster übernahm Prof. Dr.-Ing. Markus Waltering, der freundlicherweise auch zu uns ins Haus kam. Als Zweitprüfer unterstützte unser Mitarbeiter Frank Berning die Arbeit fachlich.

Nach dem erfolgreichen Abschluss ihrer Bachelorarbeit wird Anna uns weiterhin im Büro unterstützen.

Wir gratulieren Anna herzlich zu ihrem erfolgreichen Bachelorabschluss und freuen uns auf eine weiterhin gute Zusammenarbeit.

Nach einigen wasser- und schneebedingten Absagen des Brückenverschubs in Wunstorf konnte das Rahmenbauwerk nun endlich in Endlage gebracht werden.

Für die geplante Ortsumgehung Wunstorf durften wir für die Bauunternehmung Gebr. Echterhoff die Genehmigungs- und Ausführungsplanung des ca. 330m langen Trogbauwerks übernehmen. Dieses besteht aus insgesamt 24 einzelnen Blöcken mit einer Länge von max. 15m inklusive der Sonderblöcke „Wirtschaftswegüberführung“, „Pumpwerk“ und „Eisenbahnüberführung“.

Zur Aufrechterhaltung des Eisenbahnverkehrs auf der wichtigen Hauptverkehrsstrecke Bremen-Hannover wurden Behelfsbrücken angeordnet, unter denen nun unter laufendem Bahnverkehr der zuvor in Nebenlage hergestellte Vollrahmen eingeschoben wurde. Dabei kam eine insgesamt 72m lange Verschubbahn mit Stützbock am Ende und Zugvorrichtung aus Stahl zum Einsatz, mit der der ca. 1900to schwere Stahlbetonrahmen auf insgesamt 14 Verschublagern in Endlage gleiten konnte.

Alle Beteiligten freuen sich über die erfolgreiche Umsetzung. Das Team von Thomas & Bökamp wünscht der Baustelle zudem weiterhin viel Erfolg für alle noch ausstehenden Arbeiten!

Der Rohbau der Erweiterung des Kreishauses I in Coesfeld ist erfolgreich abgeschlossen.

Herr Dr. Bökamp ist bei dieser Baumaßnahme als staatlich anerkannter Sachverständiger für die Prüfung der Standsicherheit tätig und begleitet die Ausführung der tragenden Konstruktion.

Die Prüfleistung erfolgt in enger Zusammenarbeit mit den Projektbeteiligten und wir wünschen einen weiterhin erfolgreichen Projektverlauf.

Freya Heins hat ihre Abschlussprüfung zur Bauzeichnerin im konstruktiven Ingenieurbau erfolgreich bestanden.

Im August 2023 startete Freya ihre Ausbildung in unserem Haus – und heute, zweieinhalb Jahre später, dürfen wir ihr ganz herzlich zur erfolgreich bestandenen Abschlussprüfung gratulieren!

Freya ist nun ausgebildete Bauzeichnerin im konstruktiven Ingenieurbau. Die Prüfung, bestehend aus einem Theorie- und Praxisteil mit anschließendem Fachgespräch, hat sie Ende Januar mit Erfolg gemeistert.

Wir freuen uns sehr, dass Freya uns auch weiterhin als Konstrukteurin erhalten bleibt, und blicken mit Freude auf die weitere Zusammenarbeit.

Wir sind von der WEG „Am Waltenberg“ mit der ergänzenden Untersuchung und Instandsetzungsplanung der Tiefgarage beauftragt worden.

In nur 5,5 Monaten wurden intensive Betonersatzleistungen an dem Boden und den Stützen und Wänden durchgeführt. Die farbige Gestaltung der Boden- und Wandflächen verleiht der Tiefgarage ein einladendes Erscheinungsbild.

Wir danken allen Beteiligten für die gute Zusammenarbeit.

Nach drei Jahren Pause war es endlich wieder soweit: In unserem Haus wurde sich an eine neue Challenge gewagt. Zehn selbstgebackene Käsekuchen traten bei unserer diesjährigen Käsekuchen- Challenge an. Zusammen mit einer siebenköpfigen Jury konnten wir heute den leckersten Käsekuchen ermitteln.

Am Tag der Challenge präsentieren sich schließlich zehn unterschiedliche Kuchen. Allerdings hatten alle die gleichen Vorgaben: Einen Kuchen mit einem Ø von 26 cm oder 28 cm, ungeschnitten und ausschließlich gebackene Versionen sind zugelassen. Im Mittelpunkt stand dabei nicht der Wettbewerbsgedanke, sondern vor allem die Freude am Mitmachen.

Die Jury nahm ihre Aufgabe mit großer Sorgfalt wahr. Folgende Punkte waren bei der Auswahl des perfekten Käsekuchens zu beachten: Gesamtkonstruktion/ Aussehen, Tragwerksplanung/ Standfestigkeit des Kuchens, Überbau/ Konsistenz, Unterbau/ Bodengutachten und schließlich der Geschmack. Die Spannung stieg bis schließlich das Ergebnis feststand.

Den ersten Platz belegte Gabi Kreis, gefolgt von Andrea Kück auf Platz zwei und Tim Ryll auf Platz drei. Der erste Platz wurde mit einem entsprechenden Siegerpreis und dem Wanderpokal ausgezeichnet.

Einen herzlichen Glückwunsch an die Gewinner und ein großes Dankeschön an alle, die gebacken, bewertet, probiert und diesen genussvollen Nachmittag möglich gemacht haben.

Im Rahmen unserer diesjährigen Weihnachtsaktion hat unser Büro ein Hilfspaket für die Kinderschutzstiftung It’s for Kids zusammengestellt. Alle Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen waren eingeladen, zu Hause nach scheinbar „unbrauchbaren“ Dingen in Schubladen und Schränken zu suchen – etwa alten Münzen, Silberbesteck, leeren Druckerpatronen oder nicht mehr genutzte Technik (z. B. Handy, Laptop). Aus diesen Kreativspenden macht die It’s for Kids wertvolle Geldspenden und unterstützt damit Kinderschutzprojekte in Deutschland. Durch das gemeinsame Engagement ist eine beachtliche Sammlung zusammengekommen, über die wir uns sehr freuen.

Wir danken allen, die mitgemacht und damit einen Beitrag für Kinder in Not geleistet haben.

Ende November wurde der 600to schwere Überbau der nördlichen Rampe mit einem SPMT (Self-Propelled Modular Transporter) eingefahren. Das östliche Feld des 2-Feld Bauwerkes wurde komplett auf einem Vormontageplatz hergestellt und anschließend in einer Sperrpause in die Endlage verfahren. Parallel wurden die Spannbetonfertigteile des südlichen Feldes eingehoben. Nach Transport in Endlage erfolgt nur noch eine Teilbetonage der Ortbetonergänzung und das Aufbringen der Kontinuitätsvorspannung.

Die insgesamt vier Brückenbauwerke, die die A42 über die A43 überführen werden in drei Bauabschnitten durch Ersatzneubauten ersetzt. Das erste Teilbauwerk wurde im Mai abgerissen und bereits im August wieder dem Verkehr übergeben. Aktuell läuft der zweite Bauabschnitt in dem zwei Bauwerke parallel errichtet werden. Der dritte und letzte Bauabschnitt ist für Frühjahr 2026 geplant. Wir haben für die Firma Echterhoff die Gesamtplanung der Bauwerke übernommen.

Fotos: Copyright Echterhoff

Aufgrund von Tragfähigkeitsdefiziten müssen fünf Wirtschaftswegbrücken über die Autobahn A3 bei Emmerich ersetzt werden. In Zusammenarbeit mit der Firma Heitkamp Brückenbau realisieren wir diese Maßnahme im Rahmen einer funktionalen Ausschreibung.

Der Ersatzneubau von 2 Bauwerken erfolgt 2025, die restlichen 3 Bauwerke werden 2026 erstellt. Anfang November wurden die Überbaufertigteile der ersten beiden Bauwerke unter Vollsperrung der A3 aufgelegt. Aufgrund der Fertigteilbauweise und da das Schalgerüst der Kappen bereits montiert wurde, können alle nun folgenden Arbeiten unter Aufrechterhaltung des Verkehrs auf der A3 erfolgen.

Der Einhub der vorgespannten Fertigteile (3 je Bauwerk) mit einem Gewicht von jeweils ca. 95to und einer Länge von ca. 40m wurde mit einem auf der gesperrten A3 positionierten Mobilkran durchgeführt. Das Auflegen erfolgte auf den vorgefertigten Unterbauten. Die verhältnismäßig langen Fertigteile ermöglichen den Verzicht auf eine Mittelstütze zwischen den Fahrspuren der A3. Dies erspart allen Baubeteiligten die Einrichtung, Bedienung und das Arbeiten in einer Inselbaustelle im Mittelstreifen der Autobahn.

Für alle weiteren Arbeiten und die 2026 noch zu realisierenden Bauwerke wünschen wir allen Beteiligten weiterhin gutes Gelingen!